個人判斷呢
1.散裝業可能是完全競爭市場,不符合消費性壟斷地位,裕民僅僅是龍頭
2.BDI指數從2008年開始崩,研究表明2013年回升,至今爛成一坨,不知道何時復甦;但是石油能判斷的出來現在很便宜(不過油價對航運也有影響就是)
3.另一家慧洋感覺挺不錯的,景氣不好時,同業表現較佳者優
<mike曾舉過中碳跟台塑的例子,小弟照搬 >
但是這兩家盈在率目前都爆表,不過想想也正常
獲利隨景氣變低,但是還是要花大錢買新船阿~~
總之,還需要觀察啦...慧洋的盈在率蠻嚇人的
結論:對散裝航運還沒那麼有信心,有疑慮就別買
PS.個人不負責任分析~~看看就好...
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