2011年4月12日 星期二

2606裕民未實現損益8.3億??

【公告】裕民於三月份累計未實現損失達最近期財務報表股東權益3%事宜
2011/04/08 19:51 中央社

日 期:2011年04月08日

上市公司:裕民 (2606)

主 旨:公告本公司於三月份累計未實現損失達最近期

財務報表股東權益3%事宜


說 明:

1.事實發生日:100/04/08

2.未實現損失金額(含交易及避險):新台幣837,080(仟)元

3.最近期財務報告股東權益:新台幣27,700,068(仟)元

4.未實現損失占最近期財務報告股東權益之比率:3.022%

5.因應措施:無

6.其他應敘明事項:本公司美金借款及避險性衍生性商品交易

產生之未實損益說明如下:

1.美金借款未實現利益約為新台幣833,480(仟)元

2.避險性衍生性商品交易產生未實現損失為新台幣837,080(仟)元

3.依據上述1-2項,本公司美金借款及避險性衍生性商品綜合

產生之淨未實現損失為新台幣3,600(仟)元。

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初看到這條新聞時
被未實現損失金額--8億3千萬給嚇到,而且還跟衍生性商品有關= =
裕明去年年淨利也才60多億..

但後面又寫著有未實現利益...
所以淨未實現損失為360萬...
所以影響到底如何呢?
感覺就像個投資小賠而已(3600/833480=0.4%)
不知各位如何解讀?

不過裕民月營收越來越低實在有點讓人不安
雖然是因為BDI、運費指數處於低檔一陣子的緣故啦..
加上GDP理論,才是讓我買它的原因

好吧..我承認有點衝動了(62.5)

11 則留言:

  1. 散裝航運的問題在於船舶供給大增,單是海蛺型船(現多為20萬噸以上)今年將增加240艘左右,2010-2012年總運能增加50%,但需求持平。故不論長約或現貨市場運價在未來3-5年都將維持在低檔。可能會回到2000-2001年左右之情況。EPS或P/E是這類景氣循環股的反指標。

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  2. 感謝資料提供
    不少研究都認為
    至少要到2013年才會供需正常

    不過,裕民本來就值得長期持有
    光是殖利率就賺翻了..
    即使靠慮到未來會下降也是

    景氣循環股都有一種特性
    景氣好的時候都說未來多好
    景氣差的時候說還會多糟...
    唯有看懂這個cycle,才是王道

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  3. 我贊成Angus的看法裕民確實是個好公司,但2013年供需是否正常有很大的問號,2010-2012年供給增加50%需求卻相當疲弱。因裕民的船隻半數在現貨市場其它則為長約,在BDI指數低檔期間營收及獲利會持續走低,殖利率也會一路下滑。一但散裝航運走出谷底,裕民股價應會是第一個反應。如何觀察散裝航運來到谷底,可從以下幾點看出:
    1.各散裝航運公司停止或減少新船的訂購
    2.超過20年船齡的舊船加速出售拆解
    3.大量舊船拆解壓抑廢鋼價同時也影響中鋼的報價。
    景氣循環股若能逮到底部,股價在3-5年內將有相當大波段的漲輻。2001-2002年散裝航運來到谷底,各公司股價變雞蛋水餃價,2007-2008年裕民、中航破百,台航也接近百元,15-20倍的漲輻不比電子股差,前提是投資人要抱的住。

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  4. 是阿,耐心很重要
    兩年讓我佈局的機會很多
    順便增加抱股的經驗值

    我打算每跌15%買一次
    停損沒想過,沒有人能準確預測到盤整多久,何時漲

    話說,遠東集團的股票我都蠻愛的...裕民東聯亞泥0.0
    先選到這三隻,才發現老闆都是徐董= =

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  5. BDI受新船供給壓力影響持續走疲,已經拉出17天的跌勢,創今年1月來最長跌勢,法人分析,市場需求平穩,供給量過大,即使近期出現反彈,力道恐也不強,將不利於國內散裝航運股走勢。

    倫敦克拉克森船舶經紀公司報告形容,散貨船船隊運力的增幅是需求增幅的兩倍以上。法人認為,國內散裝航運股因為有殖利率撐腰,股價不會受衝擊,但如果運價持續低迷,將不利於裕民(2606)、中航(2612)等航商前景,配息完之後,股價面臨挑戰。

    去年12月底,BDI受到澳洲昆士蘭水災,出貨困難,曾經拉出一波長達22天的跌勢,一度跌至1,043點,之後持續上下震盪,反彈至1,500點以上,但這波跌勢在海岬型、巴拿馬型下挫下,BDI又跌至1,300點以下,行情低迷。

    市場人士說,海岬型、巴拿馬極限型運價疲軟,主要就新船供給過多,運價反彈無力,加上市場原物料的需求沒有供給來的強,短期來看,即使BDI反彈,估計力道也不會太強,全年仍是區間震盪格局。

    法人說,海岬型日租金跌破7,000美元,巴拿馬極限型比較好,日租金1.13萬美元,行情最好的仍是超輕便極限型,日租金在1.4萬美元之上,是海岬型兩倍。

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  6. 您好, 我是巴菲特班同學,
    有關於裕民, 想請教版主,
    油價是否也會影響到散裝類股?
    油價居高不下, 是否也會影響到其毛利!
    再請指導, 謝謝!!

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  7. 油價應該是會影響吧..
    將成本墊高
    油價的高漲,加上BDI、運費指數的低迷,才造成航運類股的衰微..
    毛利率要看合併報表才准喔,這些公司的大本營都不再台灣

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  8. 2606裕民
    單位:百萬
    期別 1Q11 4Q10 3Q10 2Q10
    未分配盈餘15,947 15,321 14,077 12,655

    2Q會因為配息而降低吧?
    除了可以買新船以外,
    裕民也是一間投資部位很大的公司
    應也會繼續投資子公司?

    好吧,其實我對這方面沒有深入研究
    觀其數字變化應該沒有太大影響...

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  9. 版大,由時間的話~可以看一下勝一(1773)可以考慮未來持股之一喔

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  10. 勝一初看十分鐘感覺還不錯
    粗估45元以下挺划算
    產業類型、產品業務看似也挺福和好學生特質
    屬於值得研究與期待的B咖股..殖利率也不錯
    改天來看看年報!

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